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Success Story

Padam fournit les logiciels de conception et d’exploitation du service Flexigo Gally-Mauldre, premier service de transport à la demande labélisé par Île-de-France Mobilités sous la marque Flexigo.

CONTEXTE
Volonté d’étendre la couverture d’une zone partiellement desservie

flexigo-zone-insuffisamment-couverte

La communauté de communes de Gally Mauldre se situe dans le département des Yvelines. Jusqu’en 2018, 3 lignes fixes de bus desservaient les communes de Feucherolles, Saint Nom la Bretêche et Chavenay, complétées par un petit service de Transport à la demande en heures creuses.

Une restructuration du réseau de transport devait être proposée afin de couvrir l’intégralité de la communauté de communes. Un projet en lignes de bus classiques a été conçu, mais celui-ci nécessitait la mise en place de 5 lignes fixes pour couvrir le territoire, à un coût prohibitif. La collectivité n’étant que moyennement dense, ces lignes risquaient de n’être que peu fréquentées pour le niveau de service souhaité.

Suite à la délibération des critères de labellisation des TAD définis selon par Ile-de-France Mobilités, Transdev et Padam ont travaillé au remplacement des 3 lignes fixes par un réseau entièrement à la demande afin de couvrir l’intégralité de la communauté des communes. C’est alors que le premier TAD labellisé Ile-de-France Mobilités a vu le jour le 2 janvier 2018

PROPOSITION PADAM
Couverture de la zone par un service dynamique en deux configurations

Heures de pointe :
rabattement sur les gares

heures-de-pointe

Desserte zonale avec rabattement sur les gares SNCF, et cadencement des bus sur les horaires de train

Heures creuses :
desserte interne de la zone

heures-creuses

Les trajets sont optimisés pour une desserte interne sans contraintes

Avantages de la solution Padam

SATISFACTION DES UTILISATEURS

« L’application elle-même est très claire et super rapide. Le bus est au même niveau, à l’heure, propre, conducteur poli et surtout très pratique ! »
Utilisateur – 10 avril 2018

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Plus d’arrêt desservis
qu’une desserte en ligne fixe

Baisse
des coûts d’exploitation

Etude

Etude – simulation Padam Lab et validation pertinence du modèle

Simulation Flexigo

Déploiement

Paramétrage des services et déploiement technique

Configuration Back Office

Lancement

Lancement opérationnel

Bus Flexigo
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